密閉裝卸火車鶴管系列中三種不同型號(hào)的鶴管具體概述（卸車鶴管的結(jié)構(gòu)）

密閉裝卸火車鶴管：帶立柱密閉裝卸火車鶴管、帶立柱套管式密閉裝車火車鶴管、密閉裝卸火車鶴管

一、帶立柱密閉裝卸火車鶴管結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

江蘇領(lǐng)超生產(chǎn)的帶立柱密閉裝卸火車鶴管：該?dān)Q管 適應(yīng)于易燃、易爆、易揮發(fā)、有毒性液體介質(zhì)的火車槽車裝卸作業(yè)及易揮發(fā)性氣體要求回收處理的場(chǎng)合，是提高安全，降低環(huán)境污染，改善工作條件的理想設(shè)備。鶴管設(shè)有液位報(bào)警系統(tǒng)，以提高防溢性能。鶴管平衡機(jī)構(gòu)的拉桿支座及彈簧筒支座與普通鶴管通用，如不需密閉裝卸，可卸去密閉裝置，更換平衡器(另購)即成普通火車鶴管。帶立柱鶴管帶有可調(diào)節(jié)高度的松套法蘭，對(duì)接法蘭面至棧橋面高度可允差50mm，以便于安裝及鶴管換位。

二、主要技術(shù)參數(shù)：

公稱口徑： 液相DN100mm;氣相DN50mm

適應(yīng)雙軌中心距：5400mm~6500mm

接口法蘭：液相DN100mm PN1.0MPa;氣相DN100mm PN1.0MPa

升降角度：70°~-25°

回轉(zhuǎn)半徑：外臂±內(nèi)臂尺寸

一、帶立柱套管式密閉裝車火車鶴管結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

連云港錦緣生產(chǎn)的帶立柱套管式密閉裝車火車鶴管：該?dān)Q管適應(yīng)于易燃、易爆、易揮發(fā)、有毒性液體介質(zhì)的火車槽車裝卸作業(yè)及易揮發(fā)性氣體要求回收處理的場(chǎng)合，是提高安全，降低環(huán)境污染，改善工作條件的理想設(shè)備。鶴管設(shè)有液位報(bào)警系統(tǒng)，以提高防溢性能。鶴管平衡機(jī)構(gòu)的拉桿支座及彈簧筒支座與普通鶴管通用，如不需密閉裝卸，可卸去密閉裝置，更換平衡器(另購)即成普通火車鶴管。帶立柱鶴管帶有可調(diào)節(jié)高度的松套法蘭，對(duì)接法蘭面至棧橋面高度可允差50mm，以便于安裝及鶴管換位。

二、主要技術(shù)參數(shù)：

公稱口徑： 液相DN100mm;氣相DN50mm

適應(yīng)雙軌中心距：5400mm~6500mm

接口法蘭：液相DN100mm PN1.0MPa;氣相DN100mm PN1.0MPa

升降角度：70°~-25°

回轉(zhuǎn)半徑：外臂±內(nèi)臂尺寸

一、密閉裝卸火車鶴管結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：

連云港錦緣生產(chǎn)的密閉裝卸火車鶴管適應(yīng)于易燃、易爆、易揮發(fā)、有毒性液體介質(zhì)的火車槽車裝卸作業(yè)及易揮發(fā)性氣體要求回收處理的場(chǎng)合，是提高安全，降低環(huán)境污染的理想設(shè)備。鶴管設(shè)有液位報(bào)警系統(tǒng)，以提高防溢性能。鶴管平衡機(jī)構(gòu)的拉桿支座及彈簧筒支座與普通鶴管通用，如不需密閉裝卸，可卸去密閉裝置，更換平衡器(另購)即成普通火車鶴管。

二、主要技術(shù)參數(shù)

工作壓力：≤1.6MPa

升降角度：70°~-25°

公稱口徑：DN100mm

回轉(zhuǎn)半徑：外臂±內(nèi)臂

適應(yīng)雙軌中心距：5400mm~6500mm