LNG汽車裝卸使用鶴管使用情況解析（LNG卸車鶴管）

小編這篇文章的標題是來自內蒙的朋友孫先生提出來的，就這個問題，小編采訪了公司的工藝設計師，各位且聽小編慢慢道來：

首先我們來認識一下LNG。LNG是英文Liquefied Natural Gas的簡稱，即液化天然氣。它是天然氣(甲烷CH4)在經(jīng)凈化及超低溫狀態(tài)下(-162℃、一個大氣壓)冷卻液化的產(chǎn)物。天然氣是優(yōu)質、高效、潔凈的能源，LNG可以像石油一樣安全方便地儲存及運輸，液化天然氣技術的發(fā)展，提高了天然氣在全球的競爭性。作為“對環(huán)境友好的”能源，天然氣的地位日益上升，市場前景十分廣闊。

早在2008年9月14日國務院安全生產(chǎn)監(jiān)督管理委員會辦公室發(fā)布的安委辦〔2008〕26號 【關于進一步加強危險化學品安全生產(chǎn)工作的指導意見 】第16 條就指出：“在危險化學品槽車充裝環(huán)節(jié)，推廣使用萬向充裝管道系統(tǒng)代替充裝軟管，禁止使用軟管充裝液氯、液氨、液化石油氣、液化天然氣等液化危險化學品?！?所以，LNG汽車裝卸必須要使用鶴管，且必須是低溫鶴管。

低溫鶴管適用于液化天然氣(LNG)、低溫乙烯、液氮等介質的裝卸車。以上介質中，最常見的就數(shù)LNG了。lng汽車裝卸車用鶴管也叫LNG鶴管，LNG鶴管完善的性能與其合理的設計結構，更加堅定了合作商在lng汽車裝卸車時用鶴管的決心。

LNG鶴管、低溫裝車臂(低溫鶴管)應能適用低溫操作條件、使用壽命長、安全可靠等特點。

LNG鶴管、低溫裝車臂(低溫鶴管)應能保證實現(xiàn)裝車平臺與槽車之間的連接，滿足流體流通的要求。

在總體設計或零部件選型設計時應考慮更換旋轉接頭密封圈的方便。同時為了作業(yè)的安全，必須防止靜電、摩擦或碰撞產(chǎn)生火花。

LNG鶴管、低溫裝車臂由立柱、液相臂、氣體回收臂、平衡裝置、氮氣吹掃裝置、導靜電裝置、旋轉接頭以及緊急切斷閥等機構組成。

LNG鶴管、立柱下端配置有連接底板，采用4根螺栓固定于裝車平臺上。

LNG鶴管、旋轉接頭要求密封可靠、轉動靈活并具有較高的強度，使用壽命長。密封圈的更換方法簡單方便。制造低溫裝車臂的原材料必須有質量合格證明書。

1、內外圈復式滾道由精密數(shù)控車床一次加工完成，保證尺寸精度

2、內圈不銹鋼密封面經(jīng)鏡面拋光

3、外圈均經(jīng)過T235調質處理

4、密封面(金屬密封面及密封圈密封面)均采用鏡面拋光

5、各工序有嚴格的檢查

所有工藝管線均采用TIG鎢極氬弧焊，

焊縫經(jīng)探傷檢查，達到Ⅱ級以上要求。